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MAVIC キシリウムSL(Ksyrium SL)の特徴と選び方

文:MAVIC FAN 管理人 / 内容確認・更新:
キシリウムSLの解説イメージ(生成画像)
記事のテーマを表した生成イメージです。製品の形状や仕様を示す写真ではありません。

キシリウムSLの赤いハブと、アクセントになった赤いスポークは男の浪漫です(笑)。私はこのデザインが大好きで、いずれは手に入れたいと思うホイールのひとつです。

キシリウムという名前の中にも、エキップ、エリート、SLなどいくつもの仕様があります。同じSLでも年式が変わればリム、スポーク、ハブは同じとは限りません。2011年モデルを選ぶなら、そのモデルとして比較したいですね。

軽いから必ず自分に合うとも限りません。普段の走り方、タイヤの選択肢、交換部品の供給まで見て、それでも好きだと思えるか。スペック表を眺める時間も楽しいですが、長く使う道具として考えると、見るべきところが増えてきます。

製品の外観を確認する参考画像
製品の外観を確認する参考画像

ホイール名より、装着条件を先に確認

私なら、まずブレーキ方式、前後の軸、フリーボディを確認します。リムブレーキ用とディスク用、クイックリリースとスルーアクスルは、見た目が似ていても取り替えるだけでは済みません。同じシリーズ名でも年式で仕様が変わるため、売り手の説明と現物の刻印を照合したいですね。

タイヤと補修部品まで含めて選ぶ

ホイールの軽さに惹かれても、使いたいタイヤと合うかは別の確認です。クリンチャー、チューブレス、チューブラーを区別し、リム内幅とタイヤの適合をメーカー資料で確認しましょう。専用スポークやニップルを使うモデルは、破損時の部品供給と修理窓口まで見ておくと選びやすくなります。

購入前に販売店へ伝えたいこと

車体の年式・モデル、現在のホイールとタイヤの表記、ブレーキと変速段数を写真と一緒に用意すると、相談が具体的になります。中古では振れや傷だけでなく、リムの摩耗や修理履歴も確認します。安い一組を探すだけでなく、安心して走れる状態にする費用まで含めて比較したいですね。

モデルの主な構造・仕様を確認

2011年世代を中心とする製品仕様です。同名の別年式と混同せず、取り付け・部品選定は現物の型番と公式マニュアルで照合してください。

  • 超軽量なFTS-Lテクノロジー採用のハブボディ、ジクラル製スポーク、カーボンフロントボディハブ
  • 重量 : 1485 グラム
  • フロントホイール : 645 グラム
  • リアホイールM10 : 855 グラム
  • リアホイールED11 : 840 グラム
  • 素材 : マクスタル
  • カラー : ダブル アノダイズド
  • リム高 : フロント 22 mm、リア 25 mm 左右非対称型
  • ジョイント部分 : SUP溶接加工
  • スポーク穴ドリリング : Foreテクノロジー
  • ブレーキ面 : UB コントロール
  • 重量の軽減 : ISM加工
  • バルブホールの直径 : 6.5 mm
  • 素材 : ジクラル合金
  • 形状 : ストレートプル、ブレード
  • カラー: ブラック + 1 レッド
  • ニップル : ブレーキリング付 一体型 M7 アルミニウム
  • スポーク数 : フロント 18, リア 20
  • スポーク組み : フロント/ラジアル リア/イソパルス
  • フロントボディ: オーバーサイズカーボン、アルミニウムフランジ
  • リア ボディ部 : アルミニウム
  • カラー: フロント/ センターチューブ部、ヌードカーボン フランジ部、レッド リア: レッド
  • フロント、リアアクスルの素材: アルミニウム
  • フロントアクスル サイズ: 9x100
  • リアアクスル サイズ : 9,5x130
  • タイヤ : クリンチャー
  • ETRTO サイズ: 622x15C
  • 推奨タイヤサイズ: 19 ~ 32 mm
  • タイヤの仕様 : クリンチャーのみ

MAVIC FAN 管理人

MAVICの黄色とデザインに惹かれたロードバイク好き。アクシウム、アヴェニール、レースSL Tiなどを購入し、道具を選ぶ楽しさを綴っています。使った感想と、製品資料で調べた内容をそれぞれの立場で紹介します。

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