空気圧を決める前に確認したい5つの条件

空気圧をひとつの数字で覚えると、タイヤやホイールを替えたときに困ります。私は、まず自分の組み合わせが何を許容しているかを確認するほうが大切だと考えます。ほかの人が快適だという圧力を、そのまま自分のバイクに入れないようにしたいですね。

条件1：ホイールとタイヤの指定

タイヤ側とリム側の表示を両方確認します。最大値は目標値ではなく、超えてはいけない条件です。ホイールのモデル、年式、リム内幅、タイヤの型番をそろえ、メーカーの適合と圧力範囲を確認しましょう。読み取れない表示や資料の不足があれば、先に販売店へ相談します。

クリンチャーとチューブレス、フック付きとフックレスでは、確認する条件が変わります。タイヤ側面に書かれた幅だけでなく、リムとの組み合わせで実際の幅も変わる点に注意します。狭いクリアランスの車体では、空気圧の調整以前に装着できる寸法の確認が必要です。

同じ車体でも、乗る人や荷物の重さが違えば条件は同じになりません。前後の荷重も均等とは限らないため、単純に両方を同じ値にすればよいとは言い切れません。メーカーの案内に荷重条件がある場合は、それを出発点にして考えます。

舗装の荒れ、濡れた路面、段差、走行速度も見ます。ただし、乗り心地を柔らかくしたいからと極端に下げるのは別のリスクにつながります。タイヤとリムの許容条件を守った範囲で、同じ道を走った感触を記録すると、自分の変化に気付きやすくなります。

ゲージの表示が違えば、数字を比較しても意味が変わります。できるだけ同じポンプで、走行前の冷えた状態を基準に確認します。空気が急に減るなら、補充を繰り返すだけで済ませず、バルブ、タイヤ、チューブなどを点検しましょう。

タイヤ名、幅、前後の圧力、荷物、路面、感じたことを短くメモします。数字を上げ下げする理由が説明できると、別のタイヤへ替えるときも整理しやすくなります。上限を守り、異常を見逃さず、少しずつ確かめる。それが気持ちよく走るための近道だと思います。

MAVICの黄色とデザインに惹かれたロードバイク好き。アクシウム、アヴェニール、レースSL Tiなどを購入し、道具を選ぶ楽しさを綴っています。使った感想と、製品資料で調べた内容をそれぞれの立場で紹介します。